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2017年中國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展趨勢
時間：2016-12-13編輯：庫華制冷瀏覽：
狹義的冷鏈物流是指肉禽、水產(chǎn)、蔬菜、水果等生鮮農(nóng)副產(chǎn)品從產(chǎn)地采收后，在產(chǎn)品加工、儲藏、運輸、零售等環(huán)節(jié)始終處在低溫控制環(huán)境下，庫華制冷大程度庫華產(chǎn)品品質和質量安全、減少損耗、防止污染的特殊供應鏈系統(tǒng)。廣義的冷鏈物流還包括冷藏藥品、化學試劑的低溫運輸及銷售流通過程。
發(fā)達國家如美國、日本冷鏈物流行業(yè)發(fā)展已經(jīng)進入發(fā)展穩(wěn)定期，無論是行業(yè)格局還是技術應用已經(jīng)達到非常成熟的水平，相比之下，我國冷鏈物流行業(yè)起步較晚，需求遲滯導致供給不足，直到近年來，消費結構升級、人們食品安全意識不斷提高，以及生鮮電商的高速發(fā)展，刺激冷鏈物流的需求端放量，導致供給端逐漸加強冷鏈設施建設，推動冷鏈市場規(guī)模不斷擴大。參照美國冷藏干線運輸行業(yè)，綜合型冷鏈是中國未來發(fā)展方向。
美國冷藏干線運輸行業(yè)處于成熟期，源頭在與美國的公路運輸業(yè)發(fā)展歷史悠久，建設了660萬公里的公路網(wǎng)絡，大通行量的高速公路為冷藏干線運輸行業(yè)的啟蒙和發(fā)展提供了良好的土壤。目前，冷庫冷藏干線運輸1000公里以內(nèi)可以24小時送達，冷鏈運輸?shù)臅r效性得以庫華。
行業(yè)分工：美國分工明細，但綜合型冷鏈才是中國的發(fā)展趨勢
發(fā)達國家與中國冷鏈物流市場的庫華制冷大差異體現(xiàn)在發(fā)展階段不同導致的專業(yè)分工明細層面上，如美國冷鏈物流市場的分工異常明確，各方參與者各司其職、環(huán)環(huán)相扣，運輸方只負責提供運輸卡車及司機，將貨物運送到指定地點；倉儲方只負責在確定的時間進行卡車卸貨，將貨品存到指定溫度的冷庫中；維修公司只負責根據(jù)求救電話進行搶修；客戶則需要負責聯(lián)系以上各家公司，完成整個冷鏈鏈條的節(jié)點連接。
根據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示，2015年我國冷鏈物流總額約為4萬億元左右，年增速達22%。目前我國冷鏈市場規(guī)模在1500億元左右，食品和農(nóng)產(chǎn)品在冷鏈中占庫華制冷大部分，醫(yī)藥和化工類占比較小隨著生鮮電商的迅猛發(fā)展以及冷藏食品消費量的不斷提升，我國冷鏈物流增量空間將打開。預計，到2020年冷鏈物流市場規(guī)模將達到4000億元。預計未來幾年新建冷庫容量增速將達到40%。隨著生鮮電商和冷藏車需求的不斷拓展，以及政策扶持力度的加大，冷庫和冷藏車市場需求將延續(xù)高增長態(tài)勢。
發(fā)達國家如美國、日本冷鏈物流行業(yè)發(fā)展已經(jīng)進入發(fā)展穩(wěn)定期，無論是行業(yè)格局還是技術應用已經(jīng)達到非常成熟的水平，相比之下，我國冷鏈物流行業(yè)起步較晚，需求遲滯導致供給不足，直到近年來，消費結構升級、人們食品安全意識不斷提高，以及生鮮電商的高速發(fā)展，刺激冷鏈物流的需求端放量，導致供給端逐漸加強冷鏈設施建設，推動冷鏈市場規(guī)模不斷擴大。參照美國冷藏干線運輸行業(yè)，綜合型冷鏈是中國未來發(fā)展方向。
行業(yè)分工：美國分工明細，但綜合型冷鏈才是中國的發(fā)展趨勢
發(fā)達國家與中國冷鏈物流市場的庫華制冷大差異體現(xiàn)在發(fā)展階段不同導致的專業(yè)分工明細層面上，如美國冷鏈物流市場的分工異常明確，各方參與者各司其職、環(huán)環(huán)相扣，運輸方只負責提供運輸卡車及司機，將貨物運送到指定地點；倉儲方只負責在確定的時間進行卡車卸貨，將貨品存到指定溫度的冷庫中；維修公司只負責根據(jù)求救電話進行搶修；客戶則需要負責聯(lián)系以上各家公司，完成整個冷鏈鏈條的節(jié)點連接。
根據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示，2015年我國冷鏈物流總額約為4萬億元左右，年增速達22%。目前我國冷鏈市場規(guī)模在1500億元左右，食品和農(nóng)產(chǎn)品在冷鏈中占庫華制冷大部分，醫(yī)藥和化工類占比較小隨著生鮮電商的迅猛發(fā)展以及冷藏食品消費量的不斷提升，我國冷鏈物流增量空間將打開。預計，到2020年冷鏈物流市場規(guī)模將達到4000億元。預計未來幾年新建冷庫容量增速將達到40%。隨著生鮮電商和冷藏車需求的不斷拓展，以及政策扶持力度的加大，冷庫和冷藏車市場需求將延續(xù)高增長態(tài)勢。
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